La mobilité électrique progresse dans de nombreux secteurs, y compris dans le secteur du quad. Longtemps dominé par le thermique, le tout-terrain connaît aujourd’hui une transformation portée par des attentes très concrètes : réduire les nuisances sonores, maîtriser les coûts d’usage et limiter l’impact environnemental.

Cette évolution n’est pas un effet de mode. Elle repose sur des contraintes de terrain bien réelles et sur des innovations technologiques qui redessinent progressivement l’avenir du quad électrique.

Une transition déjà engagée dans le monde du quad

Cette transition est portée par plusieurs acteurs du secteur du tout-terrain.

Au Québec, par exemple, la Fédération Québécoise des Clubs Quads (FQCQ) observe une montée en puissance des réflexions autour de l’électrification des VTT, notamment sous l’effet de la nécessité de préserver les espaces naturels.

Même si les quads représentent aujourd’hui une part limitée des véhicules motorisés en circulation, ils sont de plus en plus concernés par les enjeux environnementaux et réglementaires à venir. Dans ce contexte, plusieurs constructeurs et acteurs du tout-terrain investissent progressivement dans des solutions alternatives, parmi lesquelles l’électrique occupe une place croissante.

Pourquoi l’électrique progresse ?

Parce qu’il répond à des besoins très concrets des utilisateurs professionnels :

• déplacements fréquents sur de courtes à moyennes distances,

• usage sur terrains privés ou agricoles,

• nécessité de véhicules fiables et disponibles en permanence.

Des innovations utiles, pensées pour des usages réels

Dans le quad électrique, l’innovation ne se traduit pas par une surenchère technologique. Elle vise avant tout à simplifier et optimiser l’usage quotidien du véhicule sur le terrain.

Batteries : des progrès mesurables

Les batteries offrent aujourd’hui :

• une autonomie comprise entre 100 et 150 km,

• une recharge complète en 5 à 6 heures sur une prise domestique,

• un poids optimisé, avec des batteries jusqu’à 20 % plus légères que les générations précédentes.

Au-delà du chiffre d’autonomie, les évolutions portent surtout sur la manière dont le véhicule peut être utilisé tout au long de la journée. L’enjeu n’est plus uniquement de rouler plus longtemps, mais de mieux s’adapter aux rythmes et aux contraintes du terrain, notamment dans un cadre professionnel.

Certaines pistes techniques, comme les batteries interchangeables (ou hot-swap), sont explorées pour limiter les interruptions et offrir davantage de flexibilité d’usage.

C’est dans cette logique qu’Asgard Motors développe, notamment pour certains usages professionnels et pour le secteur de la défense, un système de batteries rackables. Cette technologie permet un remplacement rapide des batteries, une autonomie évolutive (jusqu’à plus de 300 km selon la configuration) et une réduction significative des temps d’arrêt, y compris dans des environnements exigeants.

Moins de bruit : une évolution majeure pour l’avenir du quad

L’un des écarts les plus marquants entre un quad électrique et un modèle thermique concerne le niveau sonore.

Un quad électrique émet en moyenne 60 à 70 dB, contre plus de 90 dB pour un quad thermique équivalent. Concrètement, cela signifie un véhicule jusqu’à 9 fois moins bruyant.

Cette caractéristique dépasse la simple notion de confort. Elle ouvre de nouvelles perspectives d’usage pour le quad, notamment dans :

• les exploitations agricoles,

• les zones forestières,

• les domaines viticoles,

• et plus largement les espaces naturels sensibles.

À mesure que les réglementations et les attentes sociétales évoluent, la réduction du bruit devient un levier essentiel pour assurer la compatibilité du quad avec ces environnements. Le silence n’est plus un bonus, mais un atout pour l’avenir du tout-terrain.

Un quad pensé pour durer et accompagner les usages professionnels

Le marché du quad évolue progressivement vers des usages plus utilitaires et professionnels. Cette évolution se traduit par :

• un recul des modèles exclusivement orientés vers le loisir,

• une recherche accrue de polyvalence et de robustesse,

• une attention croissante portée aux coûts d’utilisation sur la durée.

Dans ce contexte, le quad électrique se distingue par sa simplicité d’usage et ses besoins d’entretien réduits, offrant aux professionnels une meilleure maîtrise des coûts sur le long terme.

Sur un usage professionnel de 10 000 km par an, cela se traduit par un écart notable : jusqu’à 1 600 € d’économies sur le carburant et l’entretien par rapport à un quad thermique.